Mozdony klub

Bz motoros

Gyártási idő: 1977-től

Ütközők közti hossz:13 970 mm (motorkocsi)

Teljes tömeg: 19 tonna

Darabszám: 205

a hetvenes években a MÁV motorvonatai még a 2.világháború elötti i-

dökből származtak.1977-töla csehszlovák Tatra Studenkátol vásárolt

háromrészes(!)motorvonatokat,amelyek egy 55

ülöhelyes Bzmot motorkocsikból és két Bzx pótkocsikból

álnak.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

V43

gyártási idő:1963-1982

ütközők közti hossz:15 700 mm

teljes tömeg:80 tonna

darabszám:379

A négytengelyes villamos mozdonyt elsősorban a személyközlekedésben alkalmazta MÁV,igy a járművek vasuti társaság közlekedésének mindennapos szereplői.A magyar Ganz-MÁVAG gyártotta mozdonyokcsucssebessége 130km/óra kerékátmérője 1180 mm.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

M41

gyártási idő:1972-1984

ütközők közti hossz:15 500mm

teljes tömeg:66 tonna

darabszám:114

Nem villamositott szakaszain a MÁV többek között az M41-esdizelmozdonyt rendszeresitetteszemélyvonatokhoz.A járműcsúcssebessége 100km/óra.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

M62

gyártási idő:1965-1974

ütközők közti hossz:17 550mm

teljes tömeg:116 tonna

darabszám:288

Az hogy a Szergejnek titulált mozdony nemzetközi viszonylatban az M 62-esmegjelölést kapta,tulajdonképpen a MÁV érdeme.A Luganskban gyártott remekművet ugyanis az M 61-es Nohab gyártmány mögé sorolta be.A fűtőberendezés hiánya miatt az M 62-est csak meleg évszakbanlehetett személyvonatokhoz használni.A robusztus mozdonyok még ma is közlekednek a magyar vonalakon.

Ingyen honlap és ingyen honlap között óriási különbségek vannak, íme a második: ingyen honlap

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat